Мантуров: Россия не допустит повторения ухода Boeing и Airbus
Сюжет Война санкций Отказ западных производителей от сотрудничества научил Россию, «повтора такого же не будет», рассказал Мантуров. Он заверил, что оставшиеся западные самолеты безопасны для полетов. В Airbus утверждали обратное
Россия не допустит повторения ситуации, когда крупнейшие мировые производители самолетов Boeing и Airbus покинули российский рынок, пообещал первый вице-премьер Денис Мантуров телеведущему Павлу Зарубину.
Зарубин спросил, что будет в случае восстановления экономических связей и возвращения Boeing и Airbus. «Мы распахнем им снова объятия, как когда-то, или строго будем себя вести?»
«Вы знаете, я опущусь с неба на землю. Приведу пример относительно автомобильной промышленности. То, как поступили зарубежные производители западные, — ну, после такого демарша, хлопанья дверями и выхода с нашего рынка, это показало, что можно за один день уехать. То есть такого мы точно уже не допустим, получили хороший урок, нас научили, повтора такого же не будет», — ответил Мантуров.
Зарубин также напомнил министру, что авиация больше двух лет существует в условиях санкций, но западные самолеты до сих пор летают. Он спросил, решены ли вопросы в части поставок запчастей. Мантуров в ответ заверил, что работа по техническому обслуживанию ведется, самолеты соответствуют требованиям безопасности.
«Относительно ремонта и своевременной замены запчастей — все это делается», — резюмировал Мантуров.
Вопрос о безопасности полетов в России стал дискуссионным после введения санкций и прекращения официального технического обслуживания со стороны производителей. Гендиректор Airbus Гийом Фори усомнился в достаточной безопасности лайнеров из-за нехватки запчастей и невозможности обновлять программное обеспечение. В Минтрансе в ответ заявили, что в стране есть все возможности для обслуживания самолетов и поддержания их летной годности.
Журнал Newsweek в марте опубликовал материал, где говорилось, что число происшествий с самолетами в России утроилось после введений санкций Запада против российской авиаотрасли. По подсчетам Newsweek, с сентября по 8 декабря 2023 года в стране произошло в общей сложности 60 инцидентов, среди них — вынужденные посадки, возгорания двигателей, неисправности и другие технические проблемы, из-за которых самолетам пришлось изменить запланированные маршруты.
Росавиация с выводами издания не согласилась. По ее статистике, с января по ноябрь 2023 года число происшествий с российским воздушным транспортом снизилось на 1,3% по сравнению с тем же периодом прошлого года.
Поделиться Поделиться Вконтакте Одноклассники Telegram
Главное для большого бизнеса СберПро Медиа Туризм
Барометр отрасли: развитие внутреннего туризма
СберПро Медиа Промышленность
Рекордная цена: как развивается золотодобыча на фоне растущего спроса
СберПро Медиа Транспорт
В поисках баланса. Как развиваются контейнерные перевозки в России и мире
СберПро Медиа Интересное
Как технологии помогают бизнесу повысить эффективность в разных отраслях
СберПро Медиа Интересное
Особенности внедрения искусственного интеллекта в бизнес-процессы
СберПро Медиа Промышленность
Барометр отрасли: химическая промышленность
СберПро Медиа Финансы
Эволюция банкинга. Как и почему крупный бизнес переходит на Open API
СберПро Медиа Интересное
Вместе к успеху. Как выстраивать коммуникации в команде
СберПро Медиа Промышленность
Сплав технологий: 5 трендов цифровизации в металлургии
СберПро Медиа Интересное
Нейро-, микро- и лайфстайл. Тренды российского онлайн-образования
, ПАО Сбербанк
Источник: www.rbc.ru
