Обрушившиеся на Москву ливни вызвали локальные потопы

Дожди 5-го и 6 июня для столицы стали самыми сильными в XXI веке. В отдельных районах за несколько часов выпало более 40% месячной нормы осадков

В Москве 5-го и 6 июня прошли сильные ливни. По данным комплекса городского хозяйства, в отдельных районах за несколько часов выпало более 40% месячной нормы осадков.

Больше всего пострадал юго-запад. В соцсетях делились видео с полностью затопленными дорогами, вода доходила машинам до уровня дверной ручки, а из-за порывов ветра повалило автобусные остановки. Непростая ситуация была и в других районах.

читайте также:

Обрушившиеся на Москву ливни вызвали локальные потопы

Как предотвратить масштабные кибератаки

Обрушившиеся на Москву ливни вызвали локальные потопы

Импортозамещение: с какими сложностями столкнулись компании?

Обрушившиеся на Москву ливни вызвали локальные потопы

Где безопасно хранить свои данные?

Обрушившиеся на Москву ливни вызвали локальные потопы

Эффективные способы защиты бизнеса

Обрушившиеся на Москву ливни вызвали локальные потопы

Искусственный интеллект: стоит ли опасаться?

Обрушившиеся на Москву ливни вызвали локальные потопы

Новейшие разработки в сфере технологий

В Хорошево-Мневниках у москвички Ольги возникли трудности с тем, чтобы попасть домой.

«Из-за ливня затопило дорогу, улицу Берзарина у нас в районе Хорошево-Мневники. Это кратчайший проход от метро к жилым домам. Там два жилых дома. Попасть со стороны метро к этим домам было невозможно, потому что там была лужа, а вода доходила примерно до икры. Воду никто не откачивал. Людям приходилось идти в обход через аллеи и так называемый палисадник. И проблема в том, что в палисаднике не горят фонари, и, в общем, там довольно темно и страшно, много зелени. Это примерно ты теряешь минут десять при дороге домой».

То, что произошло в Москве, говорит о том, что ливневая канализация нуждается в самом масштабном обновлении, считает архитектор-градостроитель, урбанист Илья Заливухин.

Илья Заливухин архитектор-градостроитель, урбанист «Инженерные коммуникации в городе являются одной из основных каркасов, основной инженерной системой, такой же, как транспорт. И постоянно нужно эту инженерную систему исправлять, потому что город растет. Как активно строится метрополитен у нас в столице, так же активно, примерно с такими же темпами, в два раза — должны увеличиваться и ливневые канализации».

Больше всего на ливневки ругаются автолюбители. Ведь у многих машина вышла из строя из-за гидроудара или же просто отказалась заводиться после подтопления. И если у пострадавших не было КАСКО, то едва ли они смогут рассчитывать на какую-то компенсацию. Продолжает вице-президент Всероссийского союза страховщиков Сергей Ефремов:

Сергей Ефремов вице-президент Всероссийского союза страховщиков «Во-первых, нужно понимать, что на автомобиль, который попал в воду, страховка действует только КАСКО. И действует каким образом — если автомобиль стоит и не движется, и прошел ливень, природные явления, его затопило — это является риском природных явлений. Если впереди большая лужа, глубокая, и водитель автомобиля решил ее проехать, заехал в эту лужу и получил гидроудар — то есть, вода попала в двигатель, то в данном случае страховая компания этот риск покрывать не будет. Почему? Потому что автомобиль, конечно, это не моторная лодка, и он не рассчитан на то, чтобы ездить или плавать по воде. Поэтому если водитель сомневается, что лужа глубокая, то туда заезжать не нужно, и нужно тогда просто остановить автомобиль и дальше не двигаться для того, чтобы исключить возможность попадания воды в двигатель».

По прогнозам синоптиков, дождливая погода сохранится и в пятницу. Зато в выходные есть надежда, что обойдется без осадков.

Источник

Spread the love