Самолет Smartavia выкатился за пределы взлетно-посадочной полосы при посадке в Перми

Возможной причиной назвали неблагоприятные погодные условия. В пермском аэропорту это уже третий такой случай с начала года

Самолет Smartavia выкатился за пределы взлетно-посадочной полосы при посадке в Перми

Самолет компании Smartavia при посадке выкатился за пределы взлетно-посадочной полосы. На борту самолета, летевшего из Санкт-Петербурга в Пермь, находились 186 пассажиров и шесть членов экипажа. Пострадавших нет, людей доставили в аэропорт. Boeing отбуксировали на стоянку.

Аэродром не работал на прием и отправление воздушных судов несколько часов, сейчас все работает в штатном режиме. Возможной причиной назвали неблагоприятные погодные условия, что странно, поскольку в Перми утром был небольшой снег и около ноля. При этом в пермском аэропорту это уже третий такой случай с начала года. В январе воздушное судно при попытке начать разбег для взлета выкатилось за пределы полосы, а в сентябре то же самое произошло с бортом турецкой авиакомпании, только после посадки.

Ситуацию комментирует главный редактор портала Avia.ru Роман Гусаров:

— Для гражданской авиации наиболее сложный период — переход из осени в зиму и пограничные температуры. Первая проблема — быстрое обледенение взлетно-посадочной полосы, и вторая вещь, правда, не имеющая отношения к данной ситуации, — обледенение воздушного судна. Именно пограничные температуры вокруг нуля очень опасны и сложны для обеспечения безопасности полетов гражданской авиации.

— Может быть, причина в самой полосе? В сентябре в пермском аэропорту за пределы полосы уже выкатился Boeing турецкой авиакомпании Anadolu Jet.

— Раньше мы не замечали каких-то проблем с полосой и с эксплуатацией полосы в Перми, не факт, что эти два события связаны. Нынешний инцидент, возможно, связан со сложными метеоусловиями: дождь, почти снег, наледь на полосе. Но здесь будет обязательно проведено расследование Росавиацией и Ространснадзором, Госавианадзором, и будет установлена причина, соответствовал ли коэффициент сцепления на полосе требованиям. Если не соответствовал, то диспетчер не должен был разрешать посадку и как минимум рекомендовать экипажу уйти на запасной аэродром.

После инцидента самолет не получил видимых повреждений. Уральская транспортная прокуратура начала проверку.

Источник

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *